Análisis comparativo de la cuantificación del daño material e inmaterial en accidentes de tránsito y la incidencia de los sistemas de seguro en Colombia, Nueva York y Massachusetts

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dc.contributor.advisorUribe García, Saúl
dc.contributor.authorBetancur Cañas, Valeria
dc.contributor.authorLópez Saldarriaga, Ian Manuel
dc.date.accessioned2026-05-20T16:09:54Z
dc.date.available2026-05-20T16:09:54Z
dc.date.issued2026
dc.description.abstractEsta tesis analiza y compara los sistemas de seguro y los métodos de cuantificación de daños en accidentes de tránsito en Colombia, Massachusetts y Nueva York. La investigación destaca que, aunque los tres sistemas buscan proteger a las víctimas, lo hacen con filosofías distintas. En Colombia, el sistema se basa en el principio de indemnización integral, donde la reparación integral debe reparar el daño sin enriquecer a la víctima. El seguro obligatorio, conocido como SOAT, tiene una función social al cubrir los daños corporales sin importar la culpabilidad, aunque no los materiales. Los daños se dividen en daño emergente (pérdida efectiva) y lucro cesante (ganancias dejadas de percibir), ambos deben ser probados. El daño moral se compensa a criterio del juez, con un tope máximo establecido por la jurisprudencia. La principal debilidad del sistema colombiano es su lentitud, ya que depende de largos procesos judiciales. En Massachusetts, el enfoque es la eficiencia a través del sistema "no-fault" (sin culpa). Este modelo permite que la aseguradora de la propia víctima pague los gastos iniciales, como los médicos, de manera rápida, evitando litigios. Para reclamar daños adicionales por dolor y sufrimiento, las lesiones deben superar un umbral de gravedad. La cuantificación de estos daños inmateriales se realiza mediante el método del multiplicador o el de tarifa diaria. Además, se reconoce la pérdida de valor inherente del vehículo después de un accidente. Por su parte, Nueva York adopta un modelo híbrido, combinando la rapidez del sistema "no fault" para gastos iniciales con la posibilidad de demandar por daños mayores. Al igual que en Massachusetts, es necesario que la lesión sea “grave” para reclamar por dolor y sufrimiento, sin embargo, el sistema no impone un límite legal para esta compensación. Una particularidad es que los pagos por daños futuros que excedan los $250,000 se realizan en cuotas periódicas en lugar de una suma global. La investigación concluye con que no hay un modelo perfecto. Colombia podría mejorar su sistema implementando mecanismos más ágiles como el "no-fault" y adoptando criterios de cuantificación más transparentes para el daño moral. Los modelos de EE. UU., por su parte, podrían beneficiarse de una mayor claridad en los umbrales de lesión para reducir las disputas y hacer los procesos más predecibles y justos para las víctimas.
dc.format.extent82 páginas
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.repourlhttp://repositorio.unaula.edu.co:4000/home
dc.identifier.urihttp://repositorio.unaula.edu.co:4000/handle/123456789/3664
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad Autónoma Latinoamericana (UNAULA)[es_Es]
dc.publisher.placeMedellín, Colombia[es_Es]
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.sourceinstname: Universidad Autónoma Latinoamericana[es_Es]
dc.sourcereponame: Repositorio Institucional Universidad Autónoma Latinoamericana[es_Es]
dc.subject.proposalDaño material
dc.subject.proposalDaño inmaterial
dc.subject.proposalCuantificación del daño
dc.subject.proposalAccidentes de tránsito
dc.subject.proposalSeguros de tránsito
dc.titleAnálisis comparativo de la cuantificación del daño material e inmaterial en accidentes de tránsito y la incidencia de los sistemas de seguro en Colombia, Nueva York y Massachusetts
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversioninfo:eu-repo/semantics/draft
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dc.type.redcolhttp://purl.org/redcol/resource_type/TP
oaire.funderidentifier.rorhttps://ror.org/05tkb8v92
oaire.versionhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
thesis.degree.disciplineFacultad de Derecho. Derecho[es_Es]
thesis.degree.grantorUniversidad Autónoma Latinoamericana (UNAULA)[es_Es]
thesis.degree.levelPregrado[es_Es]
thesis.degree.nameAbogado(a)[es_Es]
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